A-Charge®FOR OWNERS
2026年秋,一家經營停車場與共享汽車的大型企業因未授權存取外洩約660萬筆會員資料,其中僅駕照影像就約160萬件。同年,海外一家EV充電業者也外洩約30萬筆。會員制服務為了方便而蒐集個資,蒐集多少就得守多少,外洩時就得付出代價。A-Charge®選擇了另一條路:從一開始就不建會員名冊。
來源(報導): 日本經濟新聞 2026-09-28:最多約660萬筆個資外洩 / 亞洲日報 2026-07-26:EV充電公司約30萬會員個資外洩
先看前提
這不是投資勸誘
裝上充電樁並不一定賺錢。A-Charge 是給已經決定為車位或充電樁出資的場站,以低成本營運所用的受理系統。收益率由業主自行負責計算。我們在場站做出決定之後,協助把現場低成本地轉起來。
A-Charge沒有會員註冊。使用者掃車位QR碼,用信用卡/Apple Pay/Google Pay付款即可。持有什麼、不持有什麼,都寫在公開的隱私方針中。
A-Charge的計費單位不是電量,而是停車時長。所以沒有充電樁的車位、燃油車,都能用同一QR碼按時長收費。
沒有會員系統,就沒有防護成本,也沒有層層疊加的月費。費用按每樁·每月營收計算。
與固定月費型計費系統(例:每樁每月約NT$800)相比,月營收約NT$1,600的場地只需約一半。營收成長時費率下降,手續費不會無上限。
金額為日圓定價的新台幣參考值。費率規則全球通用,合約與結算使用安裝國貨幣。固定月費型的金額為基於2026年公開資訊的示例,各公司最新價格請以其官方資訊為準。
「為了低頭道歉而蒐集個資嗎?」——約55秒的短片。
請看營運公司 I-S3 在電力設備施工與監控控制系統上的實績,而不是計費服務已上線的場站數。A-Charge 是建立在這套現場能力上的停車場OS。
高壓受電、自發自用、改造升級與維運。食品工廠約200kW自發自用、高壓約500kW更新等,都是在運轉中的設施裡安全處理電力設備、並與多方協調。
光伏遠端監控與30分鐘需量設計、自研排隊 RightOS、同時接入 OCPP 1.6 / 2.0.1 的中央系統,並在受電上限內分配功率。不是事後拼湊的試算表。
以群馬為中心已有數百件。以 Tesla Wall Connector 等普通充電為主,住宅專案99.9%以上當日完工。關東·甲信越·福島自社上門,關西由合作方上門(合計17都府縣)。也可為場站設計含50kW / 120kW快充的一攬子施工。
以 A-Charge 為名的計費場站還在增加。安裝、停電作業、監控與重新接線,是 I-S3 的本業。
請寫明設施名稱、所在地、車位數、業態,發郵件諮詢。我們確認現場受電容量與車位配置後,提出讓全部車位(無論有無充電樁)用一個QR碼營運的方案。
郵件諮詢 查看業主指南 查看免費安裝活動電話:027-384-4646