A-Charge® 常见问题
用 A-Charge® 把停车场变成可充电空间。产业级设计，不是现场拼凑。
司机需要专用App或会员注册吗？
不需要。扫描车位二维码即可完成停车、充电与卡／Apple Pay／Google Pay支付。旗标是 NO APP.
这是小规模手工系统吗？
正好相反。A-Charge 是运行在 Google Cloud 上的停车场OS，支付、充电控制、排队、电力分配与监控是同一套设计。不是表格或现场拼凑。司机只需扫码。
排队是事后外挂的通用工具吗？
不是。是自有的 RightOS。不建会员名册，只流转匿名数字权利。无需登记个人信息。若已有场站App，可通过公开API只接入排队。文档：https://rightos.i-s3.com/software/rightos/docs
支付和个人信息如何处理？
卡号不经过本公司服务器（Stripe Hosted Checkout）。不把 PCI 卡数据环境引入自有系统。TLS、HSTS、CSP。密钥在 Google Secret Manager。业主账号保存时加密。用户原则上无需注册，排队也匿名。
充电桩增加后还能用同一套吗？
可以。连接地址由台账解析，规模增长时仍按同一设计水平拆分，不是永远堆在一台服务器上。持续监测容量，扩容有自动告警。OCPP 1.6 与 2.0.1 由同一中央接收。
按充电量（kWh）计费吗？
以停车时间计费为主，比纯kWh模式更易预测收益。单价可按场站与时段设置。
为什么强调「全部停车位」？
A-Charge 是停车场OS，不是角落几台桩。有桩与无桩车位共用同一套扫码受理与结算。
普通充电（AC）也能用吗？
可以。楔点是含普通充电的简易结算，而非只服务快充的重会员App。连接 OCPP 1.6 / 2.0.1 兼容桩即可运营。
系统使用费大概多少？
按桩按月。月销售额约1万日元及以下时定额约2,000日元；更高则按阶梯费率。支付手续费由本公司承担。
不提高契约电力也能增加口数吗？
设置场站受电上限后，多台同时充电会自动分配，合计不超过契约电力，更易增加口数。
既有充电桩可以改接吗？
许多 OCPP 1.6 或 2.0.1 机型只需改连接URL即可自动登记到A-Charge，往往无需换桩。中央系统同时接受两种协议。具体以机型/固件确认为准。
车辆识别信息会作为会员个人资料保存吗？
不会。开始使用仍是车位二维码支付。若充电桩提供车辆标识（如 idTag），不保存原始值，仅将 HMAC 核对令牌绑定到有效的已支付车位会话。单独令牌不会启动充电。
能否把自有App或现有系统接到排队？
可以。面向司机仍是 NO APP（仅车位QR），若您已有会员/场站App，可通过 RightOS 公开API接入匿名排队与使用权。这不是eMSP漫游替换。文档：https://rightos.i-s3.com/software/rightos/docs
导入流程是什么？
咨询 → 费率与车位设计 → OCPP连接与QR贴纸 → 上线。初始设置费参考：每桩10万日元。土建/电气按现场另估。
谁负责安装施工？
A-Charge® 是株式会社I-S3的注册商标服务。安装由I-S3（及合作方）负责。住宅单桩 → i-s3.com；停车场计费OS → a-charge.jp。
和家用壁挂桩安装一样吗？
不一样。家用/职场单桩：www.i-s3.com/ev。多车位停车场计费与运营：本站 A-Charge。