A-Charge® — 索取资料前先看这几点。

受理、计费、支付、排队、电力分配与监控，从第一天起就按大规模运营的需求，统一设计。

• 排队是自有的 RightOS — 不是外挂一套通用接待App。不建会员名册，只流转匿名数字权利。无需登记个人信息。若已有场站App，可通过公开API只接入排队。
• 信息安全写进架构 — 卡号不经过本公司服务器（Stripe Hosted Checkout）。不把 PCI 卡数据环境引入自有系统。TLS、HSTS、CSP。密钥在 Google Secret Manager。银行账号保存时加密。
• 不是永远堆在一台机器上 — 充电桩连接地址由台账解析，规模增长时仍按同一设计水平拆分。持续监测容量，扩容有自动告警。运行于 Google Cloud，全天候监控。
• 标准协议与电力控制 — 同一中央同时接受 OCPP 1.6 与 2.0.1。厂商不限。在受电上限内自动分配功率。使用界面支持20种语言。

其他计费App或CSMS难以继续时，OCPP 1.6 / 2.0.1 兼容机往往无需换桩即可改连 A-Charge（中央同时接受两种协议）。确认机型后设置连接URL即可恢复运营。详见业主页的事后接入说明。

费用均为每台充电桩、按月。阶梯费率避免低利用率月份负担过重。

• 月销售额约10,000日元以内 → 定额约2,000日元（日本）
• 约10,000超〜25,000未满 → 20%
• 约25,000以上 → 15%
• 约50,000以上 → 10%

在日本以外，可用接近上述日元水平的当地货币设定同样档位（起步定额约14美元、约400新台币等；以当地报价为准）。支付手续费由本公司承担。日本国内系统初始设置每台100,000日元（快充/慢充通用）。工程另报价。

设定场站受电上限后，系统自动分配，使同时充电不超过合同电力。不必只按峰值千瓦决定桩数——多台同时充电时也会在上限内智能分配，便于增加桩数。

• 充电桩连接后自动登记（OCPP 1.6J / 2.0.1 即可，品牌不限）
• 费率与受电上限在管理端即时变更
• 运行状态、故障、退款在仪表盘掌握
• 卡号不经过我方服务器（Stripe托管结账）

不向司机要求专用App（NO APP.）。若您已有会员App、场站App或OEM App，可通过 RightOS 公开API 接入匿名排队与使用权——保留既有入口，只叠加权利层。这不是eMSP漫游替换，也不以API先行全国展开为承诺。主线仍是 QR受理、按时长计费、OCPP连接。

A-Charge 的运营公司 I-S3，长期从事光伏高压受电、自发自用与 O&M，也承接了大量 EV 充电桩安装。充电桩施工以群马县为中心已做到数百件规模，关东·甲信越·福岛11个都县自社上门，关西6府县通过合作方上门，合计覆盖17都府县，住宅项目99.9%以上当天完工（查看施工实绩）。光伏方面，我们服务过从海外资产业主、大型制造业到多站点物流仓库的客户，在正在运营的设施里安全地处理电气设备并与多方协调（查看客户评价）。A-Charge 的 OCPP 接入、远程监控与负荷分配，正是建立在这套现场经验之上。

告诉我们车位数、受电容量与既有桩情况，我们给出方案。先分享介绍视频和本页，再说一声“想要资料”即可。

• 不是拼凑。运行于 Google Cloud 的停车场OS。卡号不落地、水平扩展、自有 RightOS 排队。
• 用户无需App、无需会员，扫车位二维码即可（NO APP.）。含普通充电的简易结算 × 全车位前提。
• 已有自有App时可经 RightOS 公开API接入排队（可选）。住宅单桩找I-S3；停车场OS找A-Charge。

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