A-Charge®FOR OWNERS
2026年秋,一家经营停车场与共享汽车的大型企业因未授权访问外泄约660万条会员信息,其中仅驾照图像就约160万件。同年,海外一家EV充电运营商也外泄约30万条。会员制服务为了方便而收集个人信息,收多少就要守多少,泄露时就要付出代价。A-Charge®选择了另一条路:从一开始就不建会员名册。
来源(报道): 日本经济新闻 2026-09-28:最多约660万条个人信息外泄 / 亚洲日报 2026-07-26:EV充电公司约30万会员信息外泄
先看前提
这不是投资劝诱
装上充电桩并不一定赚钱。A-Charge 是给已经决定为车位或充电桩出资的场站,以低成本运营所用的受理系统。收益率由业主自行负责计算。我们在场站做出决定之后,帮助把现场低成本地转起来。
A-Charge没有会员注册。用户扫车位二维码,用银行卡/Apple Pay/Google Pay支付即可。持有什么、不持有什么,都写在公开的隐私方针中。
A-Charge的计费单位不是电量,而是停车时长。所以没有充电桩的车位、燃油车,都能用同一二维码按时长收费。
没有会员系统,就没有防护成本,也没有层层叠加的月费。费用按每桩·每月销售额计算。
与固定月费型计费系统(例:每桩每月3,960日元)相比,月销售额8,000日元的场地只需约一半。销售额增长时费率下降,手续费不会无上限。
金额为日元参考值。费率规则全球通用,合同与结算使用安装国货币。固定月费型的金额为基于2026年公开信息的示例,各公司最新价格请以其官方信息为准。
“为了低头道歉而收集个人信息吗?”——约55秒的短视频。
请看运营公司 I-S3 在电力设备施工与监控控制系统上的实绩,而不是计费服务已上线的场站数。A-Charge 是建立在这套现场能力上的停车场OS。
高压受电、自发自用、改造升级与运维。食品工厂约200kW自发自用、高压约500kW更新等,都是在运转中的设施里安全处理电力设备、并与多方协调。
光伏远程监控与30分钟需量设计、自研排队 RightOS、同时接入 OCPP 1.6 / 2.0.1 的中央系统,并在受电上限内分配功率。不是事后拼凑的表格。
以群马为中心已有数百件。以 Tesla Wall Connector 等普通充电为主,住宅项目99.9%以上当日完工。关东·甲信越·福岛自社上门,关西由合作方上门(合计17都府县)。也可为场站设计含50kW / 120kW快充的一揽子施工。
以 A-Charge 为名的计费场站还在增加。安装、停电作业、监控与重新接线,是 I-S3 的本业。
请写明设施名称、所在地、车位数、业态,发邮件咨询。我们确认现场受电容量与车位布局后,提出让全部车位(无论有无充电桩)用一个二维码运营的方案。
邮件咨询 查看业主指南 查看免费安装活动电话:027-384-4646