A-Charge^®：
普通充电、全车位，扫码即可。

先看前提

这不是投资劝诱

装上充电桩并不一定赚钱。A-Charge 是给已经决定为车位或充电桩出资的场站，以低成本运营所用的受理系统。收益率由业主自行负责计算。我们在场站做出决定之后，帮助把现场低成本地转起来。

• 是否投资由场站决定。我们不劝诱。
• 停车单价与来车数量由场站决定。收益率由业主自行计算。
• 即使某月销售额为零，每台充电桩每月约2,000日元（销售额约1万日元以内定额）的费用仍会发生。

PARKING × EV

停车场导入EV充电前的判断轴

只做快充还是含普通充电、会员App还是扫码、几台还是全车位。面向酒店、月租停车场与职场的导入指南。

NO APP. NO MEMBERSHIP.

不保管，就不会泄露。

不建会员名册的充电。不保管姓名、电话、驾照。非电动车也用同一二维码按时长计费，系统使用费每桩每月约2,000日元起。

NO LOCKS. NO CONES.

无需上锁，无需障碍物。

全车位部署、不论车型按时长计费、匿名排队——告别路锥与挂锁的时代。

FACILITY BRAND × OS

司机界面保留设施品牌。OS 是 A-Charge。

可换标志、名称、颜色。计费、排队、支付、OCPP 不变。NO APP. ——业主按名点名的停车场 OS。

适合的充电桩类型和顾虑点，会因设施种类而不同。各行业页面提供了具体案例。

• 即便其他计费App或CSMS停服或难以继续，在 OCPP 1.6 / 2.0.1 兼容机上，往往无需换桩即可改连 A-Charge。
• 设置连接URL即可自动登记。用户仍是无需App的扫码结算，停车与充电同一流程。即使能获得车辆标识，也不做会员注册，仅使用用于核对的令牌。
• 台数增加后，我们也会按场站在运营画面查看状态与占用情况，并可按需为您提供CSV或打印报告。

※ 是否可连取决于机型、固件与网络，上线前会做确认。

进一步了解：业主选择我们的理由

普通充电×全车位×简易结算的差异点、随利用率变化的系统费、负荷分配——汇总在一页。

阅读详细说明 打开视频库

• 以按停车时间计费为基础。不是按电量（kWh）卖电的充电站。这表示较少需要把电价波动转嫁到单价，并不表示我们替您预测销售额。
• 停车单价・充电中单价可按设施、按时段自由设定。从免费开放（促销・访客用）切换到收费运营也可从Web即时生效。
• 结算在使用结束时按实际使用时间自动计算。即使用户离开未结算，也会带上限自动请款，不会漏收。
• 在繁忙设施，自有 RightOS 的匿名排队・预约（不收集个人信息）可提高周转率。不是事后外挂的通用工具。
• 可选摄像头可实现车位占用状态可视化，在用户界面与运营看板显示空位/占用。
• 全车位前提：没有充电器的车位也能用同一套扫码受理与支付。搭配可选摄像头，可覆盖包括燃油车在内的所有车辆计时停车。

• 卡号不经过本公司服务器。支付委托给 Stripe Hosted Checkout，A-Charge 不采集、不保存卡号、CVV、有效期。
• 通信采用 HTTPS（TLS），并向浏览器下发 HSTS、CSP、nosniff、Referrer-Policy 等安全响应头。
• Stripe、OCPP、加密密钥等机密保存在 Google Secret Manager，不写死在代码中。
• 业主汇款账号等敏感信息在保存前进行 应用层加密。
• 用户无需注册。排队匿名。到场定位仅用于判定、不保存。桩侧车辆标识不绑定会员，仅用核对令牌。管理后台仅限公司域名账号。

隐私与安全方针详情

• 水平分片设计，规模增长无需重构。每台充电桩的接入服务器通过分片注册表解析，只需增加接入服务器即可扩容，对既有充电桩和用户零影响，从数台到大型车队均使用同一架构。不是把一切永远堆在一台服务器上。
• 容量自动管理。新充电桩自动分配到负载最低的接入服务器，所有服务器的容纳率持续监控，达到阈值自动告警，扩容仅需一条命令。
• 运行于 Google Cloud 托管基础设施。随访问量自动伸缩，并配备存活监测、错误激增检测、充电桩故障等的自动检测与通知（Cloud Monitoring，通知发送至邮箱）。值班安排与响应时间等维保条件，另行通过合同约定。
• 通过标准协议（OCPP 1.6J）接入。已做实机接入测试的交流慢充与直流快充机型有限，需按机型/固件逐一确认接入条件（OCPP 2.0.1 目前仅完成接口与模拟测试，实机验证尚待进行）；运营仪表盘采用差分更新方式，适应台数增长。
• 扩容与更新时指令不易中断。远程充电指令交给持有连接的服务器发送，把指令交接与 WebSocket 分开，扩容或替换软件时更不容易断。

• 费用均为每台充电器・按月。为便于低利用率场所导入，月营业额约500元以内为固定费约100元（日元正本 10,000 日元 / 2,000 日元）。超过后按营业额递减：约500元以上至1,250元未满为20%、约1,250元以上为15%、约2,500元以上为10%。无论利用率尚低或将上升，体系均合理。
• 仅收停车费、未安装充电桩的车位，按设施合计停车营业额的10%计收，无固定费。没有营业额的月份为 0 日元。
• 信用卡・Apple Pay・Google Pay 等的支付手续费由本公司承担。向业主支付的金额仅扣除系统使用费。
• 一次性系统初始设置费为每台100,000日元（快充・慢充通用）。安装施工费根据现场条件另行报价。也可通过弊公司购买充电桩或委托弊公司安排施工。
• 该费率规则全球统一。上述金额为人民币参考值，实际签约与结算使用充电器所在国家/地区的货币。
• 充电器按安装地点（设施位置信息）和货币登记运营。面向用户的停车/充电单价也以安装地货币设置并显示。