A-Charge® — 索取資料前先看這幾點。

受理、計費、支付、排隊、電力分配與監控，從第一天起就按大規模營運的需求，統一設計。

• 排隊是自有的 RightOS — 不是外掛一套通用接待App。不建會員名冊，只流轉匿名數位權利。無需登記個人資訊。若已有場站App，可透過公開API只接入排隊。
• 資訊安全寫進架構 — 卡號不經過本公司伺服器（Stripe Hosted Checkout）。不把 PCI 卡資料環境引入自有系統。TLS、HSTS、CSP。金鑰在 Google Secret Manager。銀行帳號儲存時加密。
• 不是永遠堆在一台機器上 — 充電樁連線位址由台帳解析，規模成長時仍按同一設計水平拆分。持續監測容量，擴容有自動告警。運行於 Google Cloud，全天候監控。
• 標準協定與電力控制 — 同一中央同時接受 OCPP 1.6 與 2.0.1。廠商不限。在受電上限內自動分配功率。使用畫面支援20種語言。

其他計費App或CSMS難以繼續時，OCPP 1.6 / 2.0.1 相容機往往無需換樁即可改連 A-Charge（中央同時接受兩種協定）。確認機型後設定連線URL即可恢復營運。詳見業主頁的事後導入說明。

費用均為每台充電樁、按月。階梯費率避免低使用率月份負擔過重。

• 月銷售額約10,000日圓以內 → 定額約2,000日圓（日本）
• 約10,000超〜25,000未滿 → 20%
• 約25,000以上 → 15%
• 約50,000以上 → 10%

在日本以外，可用接近上述日圓水準的當地貨幣設定同樣檔位（起步定額約14美元、約400新台幣等；以當地報價為準）。支付手續費由本公司負擔。日本國內系統初始設定每台100,000日圓（快充/慢充通用）。工程另報價。

設定場站受電上限後，系統自動分配，使同時充電不超過契約電力。不必只按峰值千瓦決定樁數——多台同時充電時也會在上限內智慧分配，便於增加樁數。

• 充電樁連線後自動登記（OCPP 1.6J / 2.0.1 即可，品牌不限）
• 費率與受電上限在管理端即時變更
• 運行狀態、故障、退款在儀表板掌握
• 卡號不經過我方伺服器（Stripe託管結帳）

不向駕駛要求專用App（NO APP.）。若您已有會員App、場站App或OEM App，可透過 RightOS 公開API 接入匿名排隊與使用權——保留既有入口，只疊加權利層。這不是eMSP漫遊替換，也不以API先行全國展開為承諾。主線仍是 QR受理、按時長計費、OCPP連線。

A-Charge 的營運公司 I-S3，長期從事光伏高壓受電、自發自用與 O&M，也承接了大量 EV 充電樁安裝。充電樁施工以群馬縣為中心已做到數百件規模，關東·甲信越·福島11個都縣自社上門，關西6府縣透過合作方上門，合計覆蓋17都府縣，住宅專案99.9%以上當天完工（查看施工實績）。光伏方面，我們服務過從海外資產業主、大型製造業到多站點物流倉庫的客戶，在正在營運的設施裡安全地處理電氣設備並與多方協調（查看客戶評價）。A-Charge 的 OCPP 連線、遠端監控與負荷分配，正是建立在這套現場經驗之上。

告訴我們車位數、受電容量與既有樁情況，我們提出方案。先分享介紹影片與本頁，再說一聲「想要資料」即可。

• 不是拼湊。運行於 Google Cloud 的停車場OS。卡號不落地、水平擴展、自有 RightOS 排隊。
• 使用者免App、免會員，掃車位QR即可（NO APP.）。含普通充電的簡易結算 × 全車位前提。
• 已有自有App時可經 RightOS 公開API接入排隊（可選）。住宅單樁找I-S3；停車場OS找A-Charge。

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